鈴鹿市議会 2023-02-06 令和 5年産業建設委員会（ 2月 6日）
また今回，特に都市マスタープランの改訂ということで，中勢バイパスも全面開通する年になってくるので，そういったところで，そこの土地，道路網を利用したというか，幹線道路付近のところが，都市マスタープランでは商業はいいけど企業はなかなか建てられやんところがあるので，そこら辺の都市マスタープランの見直しがどこまで進んだかというのを見てもらうのもどうかなと思うんですけど。
また今回，特に都市マスタープランの改訂ということで，中勢バイパスも全面開通する年になってくるので，そういったところで，そこの土地，道路網を利用したというか，幹線道路付近のところが，都市マスタープランでは商業はいいけど企業はなかなか建てられやんところがあるので，そこら辺の都市マスタープランの見直しがどこまで進んだかというのを見てもらうのもどうかなと思うんですけど。
まず、報告第１号の専決処分の報告につきましては、損害賠償の専決処分についての報告で、自転車が桑名市大字上野地内の市の管理路線を北進中、道路の陥没にはまって転倒し、当該自転車を運転していた相手方が左手中指、右まぶた及び目尻を負傷し、当該自転車及び着用していた眼鏡を損傷したものでございます。このほど、相手方と損害賠償について和解が成立いたしましたので、専決処分し、御報告申し上げるものでございます。
まず，本市の現状としましては，生活道路における歩行者等の安全な通行を確保すること。また，車両が区域内を抜け道として通行する行為を抑制することを目的として，時速30キロメートルに制限するゾーン30に取り組み，警察等関係機関と協議を重ねた結果，４か所を指定しております。
昨今、想定以上のゲリラ豪雨、集中豪雨も発生しており、道路や畑などの冠水、住宅浸水のリスクが飛躍的に高まっています。 そこで、保水機能の維持のため、今回の工事では調整池を設置されるという認識でよろしいでしょうか。また、設置の場合、どの程度の大きさで、どこに設置する予定でしょうか。
次に、議案第111号 市道の認定及び変更については、庁舎前西島線の延長区間の幅員が既存道路よりも狭くなった理由を確認する質問があり、当局から、当該部分は堤防道路への進入路であり、拡幅を行うには堤防及び堤防敷を膨らます必要があるが、近隣住民に影響を及ぼすことから、河川管理者との協議の結果、拡幅しないこととなった、との説明がありました。
款8.土木費、項2.道路橋りょう費、目2.道路維持費、説明欄、道路施設管理費1,819万7,000円は、市内一円の街路灯について、当初予算算定時には想定できないほど大幅に電気料金が上昇し、高止まりの状況が今後も継続する見通しとなったことから、電気代を増額するものでございます。 １枚めくっていただきまして、26、27ページを御覧ください。
都市である名古屋や四日市に近接し、発達した道路網や利便性の高い鉄道網があります。桑名駅から名古屋駅まで乗換えなしで25分です。さきに例に挙げた明石市は、明石駅から大阪駅までＪＲで38分、流山市は、流山おおたかの森駅から秋葉原駅までつくばエクスプレスで28分です。本市と大都市への優れたアクセスに変わりありません。
近くに調整池がある地域もございますが、実際は、道路、家屋が浸水しています。調整池は、水をためる池として存在しておりますが、実際に水をためる池として機能しているのでしょうか。
さらに、専用路線を走るため、時間表どおりの運行が可能という、それと、ランニングコストが非常に安くなる、また、一般道路も走れるために一般道路に複数の駅の設置も可能ということであります。 以上が私が前回の議会で言ったＢＲＴ方式です。 次に、半導体の誘致に関してです。 これ、グラフなんですが、実は、半導体がどのように。
安全性の確認、道路の止まるところ、それから住民の同意、こういったものがあれば、比較的自宅に近いところに設置が可能というのが一つメリットとしてあるかなということと、それから、呼んだら比較的早く来てくれる。本当にこれ、私、乗ったときも15分ぐらいで来たし、この間、予約しようと思ったら、２分後にバスが来ますって出て、ちょっとびっくりして、逆に、それだけ利用されておるのかと思ったんですけれども。
まず、４１ページの農業用施設災害復旧事業１，７００万円と、あと４３ページの河川道路橋梁復旧事業３，６００万円について、豪雨による被災による復旧工事予算であるが、工事予定箇所の詳しい被災の状況の説明をお願いいたします。 以上です。 ○議長（小川幹則君） 農林商工部長、二井弘樹君。
まず、４１ページの農業用施設災害復旧事業１，７００万円と、あと４３ページの河川道路橋梁復旧事業３，６００万円について、豪雨による被災による復旧工事予算であるが、工事予定箇所の詳しい被災の状況の説明をお願いいたします。 以上です。 ○議長（小川幹則君） 農林商工部長、二井弘樹君。
そして、新型コロナウイルス感染症の影響により、社会の仕組みや生活の在り方など、様々なスタイル、地方自治体を取り巻く環境が刻々と変化する中、目指す桑名市の将来像の実現のため、重点的に実施すべき事業として位置づけた11の重点プロジェクトとともに、多様化する市民ニーズへ対応するため実施した市民満足度調査の結果などから、満足度が低くかつ重要度が高い、防犯・交通安全、道路、公共交通の生活に密着した三つの課題を
実際、東海環状自動車道の用地取得において、本市内において所有者不明土地が存在したので、昨年、中部地方整備局、中日本高速道路株式会社により、三重県に対して全国で４例目となる所有者不明土地法の裁定を申請されました。このような状況を踏まえて、以下のとおりお尋ねいたします。 （１）所有者不明土地（山林地、農地、宅地等）の現状と課題は。
実際、東海環状自動車道の用地取得において、本市内において所有者不明土地が存在したので、昨年、中部地方整備局、中日本高速道路株式会社により、三重県に対して全国で４例目となる所有者不明土地法の裁定を申請されました。このような状況を踏まえて、以下のとおりお尋ねいたします。 （１）所有者不明土地（山林地、農地、宅地等）の現状と課題は。
名称の決定につきましては、高速道路を利用するお客様の利便性を考え、その所在地を簡潔で分かりやすく表示する必要があり、インターチェンジの所在する市町村名を基本に、地元自治体などとも十分に協議を行い、御意見を踏まえた上で決定するとＮＥＸＣＯ中日本のホームページに掲載されています。 「いなべ」の名称を使用することは、名称決定の考え方に沿っていますので、実現可能であると考えております。
名称の決定につきましては、高速道路を利用するお客様の利便性を考え、その所在地を簡潔で分かりやすく表示する必要があり、インターチェンジの所在する市町村名を基本に、地元自治体などとも十分に協議を行い、御意見を踏まえた上で決定するとＮＥＸＣＯ中日本のホームページに掲載されています。 「いなべ」の名称を使用することは、名称決定の考え方に沿っていますので、実現可能であると考えております。
次に，本市の財政状況については，人口減少により個人市民税等の市税収入の増加が見込めない中，少子化高齢化の進展により，高齢者医療費等の扶助費が増加するとともに，公共建築物（学校等）やインフラ施設（道路・上下水道等）の老朽化に伴う更新費用が大幅に増加することが見込まれ，本市の財政状況は，現状よりも厳しくなっていくことが予想されている。
② 正確な情報に基づかない受験指導 (2) 公教育の役割は学力の保障である ① 教科書を大切にする教育 ② 毎日の宿題提出と確認 ③ 現状認識と学校間格差の是正 (3) 学力向上の専門は外部教育機関である ① 通塾率の把握と学力検定・習い事・私学への補助 ２ 道路緑化